2023-06-05 15:47:36 阅读量:45
5月30日,神舟十六号载人飞船发射成功,其关键铝合金材料来自西南铝业(集团)有限责任公司(下称西南铝);
5月28日,国产大飞机C919完成首次商业飞行,其“身体”50%以上的铝材来自西南铝;
5月23日,波音公司也与西南铝签署协议,波音787机型的铝材锻件产品将由后者提供;
连日来,西南铝接连“出圈”,展现出“重庆造”的“硬核实力”。有着近60年历史的西南铝,也是重庆制造业发展的写照。
作为我国重要的老工业基地之一,重庆历来是制造重镇。截至2022年底,重庆制造业实现工业增加值8276亿元,完成规模工业营业收入2.82万亿元。
当前,奋进新时代新征程的重庆,正提速打造国家重要先进制造业中心,为新重庆建设贡献更多产业力量。
产业结构升级
带来澎湃发展动力
产量同比增长27.9%,产值同比增长52%,销量同比增长26%,出口额同比增长116.5%……这是今年一季度,“重庆造”新能源汽车交出的优异“成绩单”。
汽车,是重庆重要的支柱产业。
从20世纪50年代,重庆就开始汽车制造业的发展。从微车到轿车,从乘用车到商用车,如今的重庆已建立起了国内最完备的车型体系,产销量均排名全国前列。
然而,重庆并没有满足于此,而是瞄准智能网联新能源汽车这一“新赛道”,加快产业结构升级。
2022年8月,重庆提出建设“万亿级智能网联新能源汽车产业集群”,并持续围绕新能源汽车产业“做大增量、做优存量、做优生态”下功夫。
目前,全市已集聚16家智能网联新能源整车生产企业,2022年重庆新能源汽车产量达到36.5万辆,同比增长140%,汽车出口额同比增长近90%。新能源汽车,已成为重庆汽车产业创造增量的“绝对主力”。
“要想持续带来澎湃的发展动力,必须紧密关注产业动向,及时进行结构升级。”市经信委负责人称。
重庆的另一支柱产业,电子信息产业正是如此。
截至2022年底,重庆已连续9年成为全球生产规模最大的笔电基地,形成配套企业上千家。其中,作为全市电子信息产业“主战场”的西永微电园年产智能终端1亿台件以上,每秒生产电脑2.8台,实现了全球三成的笔电都是“重庆造”。
在抓好“硬件”转型升级的同时,重庆还在紧锣密鼓地推动“软件”发展壮大。
2022年7月,重庆启动软件和信息服务业“满天星”行动计划,目标是到2025年,新增软件企业上万家,新增从业人员20万人,软件业务总规模达到5000亿元,行业发展整体水平进入全国“第一梯队”。
前不久,工信部发布运行监测数据显示,今年1-4月,重庆软件产业实现软件业务收入806.5亿元,同比增长16.5%,新增软件企业1500余家,新增从业人员2万余人,累计达到28万余人。
“今年以来,我市软件产业发展可圈可点。”市经信委软件处负责人介绍,今年有7款“重庆造”产品及项目入选工信部优秀工业软件产品、工业互联网App优秀解决方案,全市签约引入禾赛科技等软件项目169个,落地腾讯西南总部二期等项目61个,合同投资额超过500亿元。
除了传统优势产业结构升级,重庆还大力培育战略性新兴产业。数据显示,截至2022年底,重庆战略性新兴产业增加值占全市规模工业增加值比重,已从2017年的17.3%提升至31.1%。
重庆的“大手笔”还不止于此。
为了给先进制造业发展提供资金助力,今年5月,总规模达2000亿元的重庆产业投资母基金正式成立,以充分发挥基金放大资本和撬动产业作用,助力重庆打造国家重要先进制造业中心。
数智化创新
带动发展质效提升
5月31日,沙坪坝井口工业园。
一家装备制造企业车间里,一批刚下线的齿轮零部件正依次走过密封、贴签、封箱等流程。与以往不同,这些流程已实现全程自动化,现场只有几名工人不时查看机械仪表上的数据,偶尔进行简单的按键操作。
这是重庆旺成科技公司的生产场景。这样的变化,源于该企业对工厂实施的智能化改造。
从制造到“智造”,是重庆制造业正在进行的一次最深刻的变革。
2018年,重庆启动实施以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划,拉开了重庆制造业向智能化转型的大幕,一大批“数字车间”“数字工厂”相继问世。
5月26日,市经信委发布了2023年度重庆市智能工厂和数字化车间名单,上榜的智能工厂多达17个,数字化车间224个。
“从2018年以来,这已经是重庆第6次发布智能工厂和数字化车间名单。”市经信委相关负责人表示,此次评选的企业入选数量创下新高,表明近年来重庆企业实施智能化改造已“渐入佳境”。
据统计,截至2022年底,重庆已累计实施5578个智能化改造项目,建成127家智能工厂、734个数字化车间。
大屏实时显示各项数据,让整个生产过程清晰可见;通过协同原物料供应、仓储物流等环节联动,由“车间大脑”自主决策时序、产品数量……如今,这样的智能生产场景在重庆制造企业领域已是常态。
在两江新区,重庆金康新能源汽车工厂,个性化定制整车颜色的生产喷涂系统,切换时间仅需15秒;
在梁平,一家管道生产企业智能工厂的自动化生产线繁忙而安静,整个过程几乎无人介入,只需一台电脑即可操控;
在璧山,通过实施“一企一策”定制技改转型方案,带动了当地汽摩、电子、装备等传统优势产业向高端化、智能化、绿色化迈进;
通过大数据智能化牵引产业转型,一些传统制造企业实现了“华丽转身”。
如重庆建工投资控股有限责任公司旗下重庆建工建材物流有限公司,主要生产预拌混凝土,是典型的传统制造企业。近年来,该企业瞄准市场需求,通过智能化转型,“变身”网络平台服务供应商,推出的“公鱼互联云平台”已为国内上千家混凝土产业链企业提供服务。
与此同时,广域铭岛、海尔卡奥斯、树根等一批工业互联网头部企业,也纷纷进驻重庆,加速了重庆制造业智能化进程。
这些项目建成后,生产效率平均提升近60%、运营成本平均降低21.5%、产品不良率平均降低40.7%,带动规模工业全员劳动生产率由2017年的32.5万元/人提高至45.8万元/人,全市制造业发展质效进一步提升。
川渝协同
共建全国重要的先进制造业基地
分析、编码、测试……
6月1日,位于成都高新区的成都四方伟业软件股份有限公司,副总经理徐泽鸿忙着与重庆分公司负责人电话沟通。
“我们正在推动重庆分公司扩大规模,今后成都和重庆两边的公司将形成一体化发展,优势互补。”徐泽鸿说,四方伟业重庆分公司在重庆两江新区落户,得益于成渝地区双城经济圈建设,近年来在成渝地区先后参与了多个政府及企业项目。
徐泽鸿的工作状态,目前在川渝两地很有代表性。
今年,重庆提出将推动成渝地区双城经济圈建设,作为市委“一号工程”和全市工作总抓手、总牵引。而《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》亦明确提出“共建全国重要的先进制造业基地”的发展目标。
于是川渝携手发展先进制造业,成了当前的“重头戏”。
市经信委主任蓝庆华表示,围绕共建全国重要的先进制造业基地这一目标,川渝将共同培养壮大优势产业。截至目前,双方已相继出台汽车、电子信息、装备制造、特色消费品等产业协同发展方案。
“推动川渝汽车产业深度耦合,是建设汽车产业集群的主要内容。”市经信委汽车处负责人介绍,两地经信部门通过整合一揽子汽车产业支持政策,比如,重庆正加快国家级车联网先导区建设,四川方面则积极布局锂电产业,以此实现两地汽车产业发展资源全面对接。
电子信息是川渝两地共有的优势产业,同样是“你中有我,我中有你”。
市经信委电子处负责人介绍,近年来四川通过抓龙头、铸链条、建集群、强配套,重庆通过补链、建链、强链,两地电子产业生态圈均已成型——包括英特尔、京东方、惠科等电子信息龙头企业纷纷布局川渝,双方电子信息产业链供应链互补有力。2022年,成渝电子信息先进制造集群成功入围国家级先进制造业集群。
在汽车、电子之后,装备制造业是川渝两地有基础、有潜力,可以释放“1+1>2”能量的又一个产业领域。
“川渝共建装备制造产业集群,重在产业链融合。”市经信委装备处负责人表示,川渝已经形成在装备制造细分领域各有所长的产业体系,两地装备制造产业关联程度高、互补性强,已具备实现高质量一体化发展的基础条件。
食品、轻工等特色消费品,则是川渝两地共建的又一个制造业产业重点。
由于历史渊源和发源地相近,川渝特色消费品产业优势有不少相同之处,比如两地调味品、休闲食品等均享誉全国,同时在细分领域又“各擅胜场”。以川渝特色调味品产业为例,当前两地都提出将通过形成原料绿色化、风味特色化、生产标准化的供给体系,建成“成渝麻辣经济走廊”。
“川渝两地就是要做强规模,做大总量,实现产业提质。”市经信委消费品处负责人表示,在当前及今后,川渝两地将通过共同提升特色消费品工业供给体系质量,实现协同发展